11月13日上午，FF创始人贾跃亭在微博发文称，FF与特斯拉签署协议并达成首次合作。
根据合作，未来配备NACS充电接口的FF与FX纯电动车型将在北美、日本及韩国可直接使用特斯拉超级充电网络，接入超过28000座特斯拉超级充电站。
其中，FX车型包括下一代FF 91及即将推出的FX Super One BEV版本。 FX Super One计划于今年年底在美国首车下线，将推出GOAT、Max、Pro与Standard四个版本。
除特斯拉超级充电网络外，FF与FX用户仍可使用包括ChargePoint、EVgo在内的多家DC快速充电网络，全面覆盖美国、加拿大、日本及韩国。
贾跃亭称，FF与FX接入Tesla超级充电网络，将极大助力Super One后续放量交付，并大幅提升用户充电便利性、可靠性及充电效率，并与现有快速充电网络形成互补，实现充电自由。
展开剩余61%此外，贾跃亭还表示，FF与特斯拉达成首次合作，为未来可能的深度合作奠定基础。
消息一发出引发网友热议。
据每日经济新闻报道，北京时间8月19日，FF发布的2025年第二季度财报显示，FF在第二季度经营性亏损约4810万美元（约3.46亿元人民币），较2024年第二季度的5060万美元小幅改善；经调整后的经营性亏损约为2740万美元，季度月均经营性亏损约900万美元；经营费用约2130万美元，较去年同期下降了29%。
对于上半年业绩表现，FF方面解释称，贾跃亭的回归，推动了公司经营和资本基本面的大幅改善，进一步增强了市场信心。同时，FF在全公司范围内推行持续改进计划，已在成本控制、效率提升和流程优化等方面取得显著成效。
今年4月，FF方面宣布正式任命贾跃亭为公司联席CEO，在继续保留其现有职责的基础上，新增财务、法务及供应链等职能的直接汇报线，与现任FF全球CEO Matthias Aydt共同履行首席执行官职责。
事实上，资金短缺是FF长期以来运营困难的症结所在。二季度财报显示，截至6月30日，FF资产合计为4亿美元，负债合计3.4亿美元；经营活动现金流为-4360.8万美元，期末现金等价物余额为1326.1万美元。
进入2025年以来，FF融资进程开始提速。今年3月，FF宣布已成功签署总额4100万美元的新增现金融资。7月16日，FF再次宣布完成1.05亿美元融资协议签订，资金来自现有机构投资者及中东战略合作伙伴。
财报显示，2025年上半年，FF融资性现金流入约5510万美元，较2024年同期的2670万美元同比增长106%。这已是FF连续第五个季度融资流入超过经营流出。
4月26日，贾跃亭在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，他希望能够在FF成功的时候，能够真正地实现还债回国。
（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端编辑 石卉 综合贾跃亭微博、每日经济新闻、网友评论等）
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